【2025年最新版】ヨーロッパ主要空港からの出発税はいくら？フランスシャルルドゴール〜日本の航空券でかかる空港税まとめ

2025年4月21日航空券シャルルドゴール, フランス, 海外旅行, 空港使用税

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年齢：スレスレの30代　アラフォー
年収：500万にも届かない
結婚：国際結婚の既婚者子なし、不妊治療、TESAはせず諦めた
趣味趣向：旅行、料理、スコッチマン(ウイスキー)
ステータス：SFC、JGC、マリオットプラチナ、ヒルトンダイヤ
もはや定型文。面白みはありませんがお許しを

駄文乱文ではございますが、お越しくださった方に
何か役立つ情報や、気づきなどがあれば幸いでございます

海外旅行の航空券を予約する際、「あれ？運賃本体は安いのに、支払い総額を見ると意外と高いな…」と感じたことはありませんか？その差額の多くは、「諸費用」と呼ばれる税金や空港使用料などが占めています。これらの費用は、出発する国や空港、そして目的地によって大きく変わるため、事前に把握しておくと航空券選びの参考になります。

この記事では、「ヨーロッパ主要国からの諸税一覧」と題し、特に日本のようなEU域外へ出発する場合に焦点を当て、各国でどのくらいの諸費用がかかるのかを解説していきます。今回は、フランスのシャルル・ド・ゴール空港（CDG）からの出発税について詳しく見ていきましょう。

フランス（シャルル・ド・ゴール空港 CDG発）からの出発税とは？

フランスから海外へ出発する航空券には、いくつかの種類の税金やサービス料が含まれています。これらは主に、空港の維持管理、保安対策、環境対策、そして国の税収として航空会社を通じて徴収されるものです。

パリの主要空港であるシャルル・ド・ゴール空港（CDG）から日本のようにEU域外の国へ出発する場合、主に以下の費用がかかります。

フランス（CDG発 EU域外行き）諸費用内訳

費用項目	詳細	金額（ユーロ）	費用の主な使途（一般的な例）
民間航空税	国際線出発 (EU外行き)	9.09	航空関連インフラ整備など
旅客サービス料	国際線出発 (パリ)	32.15	空港施設の利用・維持管理
国際連帯税	国際線 (EU外) 搭乗		開発途上国への援助資金など
	– エコノミークラス	4.51
	– ビジネスクラス	45.07
インフラ関係等連帯税	国際線 EU加盟国以外		インフラ整備、環境対策など
	– エコノミークラス	3.00
	– ビジネス・ファーストクラス	18.00
保安税	国際線/国内線出発 (パリ)	12.80	空港の保安、手荷物検査など

参照した元：https://www.jtb.co.jp/med/kaigai/rweb/kaigai/images/taxlist.pdf

これらの税金やサービス料を合計すると、航空券の運賃本体に加算される諸費用の目安が見えてきます。搭乗クラスによって国際連帯税やインフラ関係等連帯税の額が大きく変わるため、総額にも影響します。

CDG発日本行き（EU域外）おおよその諸費用合計（目安）

クラス	合計支払い費用（目安）（ユーロ）
エコノミークラス	61.55
ビジネス・ファーストクラス	117.11

出発地や乗り継ぎで費用は変わる？諸費用を抑えるヒント

「航空券は安かったのに諸費用が高い」と感じる背景には、このように様々な税金やサービス料が積み重なっていることがあります。そして、これらの費用は「どこから出発するか（出発地）」によって大きく異なります。

なぜなら、出発税の多くは、実際に出発する国や空港によって課税されるものだからです。例えば、同じフランス国内でも、パリ（CDG）以外の空港（ニースやマルセイユなど）から出発する場合、旅客サービス料や保安税の金額が異なることがあります。

また、乗り継ぎ（トランジット）を利用するルートは、諸費用を検討する上で一つのポイントになります。一般的に、出発地の空港でかかる「出発税」は、その国の税率に基づいています。一方、乗り継ぎ地の空港でかかる費用は「乗り継ぎ税」や追加の空港使用料などが主となり、必ずしもその国からの「出発税」と同額ではありません。多くの場合、乗り継ぎの費用は出発費用よりも低く設定されています。

そのため、例えば出発税が高い傾向にある国（例：イギリスやフランスなど）から直接出発するのではなく、出発税が比較的安い別の国から旅を始め、税金が高い国で乗り継ぎをして最終目的地に向かうというルートを選択することで、航空券の諸費用合計が安くなるケースも理論上は考えられます。

ただし、この方法は以下の点に注意が必要です。

乗り継ぎ地での費用もかかる: 乗り継ぎ地の空港施設利用料などが別途加算されます。
全体の運賃とのバランス: 乗り継ぎ便が必ずしも運賃本体も含めて安くなるとは限りません。直行便や別の乗り継ぎルートの方が結果的に総額で安くなることもあります。
乗り継ぎ時間や利便性: 乗り継ぎが増えると移動時間は長くなり、乗り遅れのリスクなども発生します。
税金の構造は頻繁に変わる: 各国や空港の税金・サービス料は改定されることがあります。

したがって、「乗り継ぎ経由にすると安くなる」という戦略が常に有効とは限りませんが、特に長距離路線で複数の選択肢がある場合は、運賃本体だけでなく諸費用を含めた総額で比較検討することが賢明です。

【注意】

上記のフランスの諸費用は、あくまで参照した情報に基づき、CDG空港からEU域外へ出発する場合のものです。実際の支払い金額は、航空会社、予約クラス、予約・発券時期、為替レート、そして税金・サービス料の改定などにより変動する可能性があります。
正確な金額は、航空券予約時に提示される明細を必ずご確認ください。
また、この記事で示した以外の国や空港からの出発、および特定の乗り継ぎルートに関する具体的な税額や比較は、参照データに限りがあるため割愛しております。